Технологические методы повышения качества пружин,
применяемых в автотранспорте
Страница 2/4.
Пружины в автомобилях. Большинство автомобильных пружин можно классифицировать таким образом:
1) по характеру работы – пружины сжатия или растяжения с кольцами и без них;
2) по форме пружины – преимущественно цилиндрические;
3) по направлению навивки – преимущественно правая;
4) по характеру приложения нагрузок:
1. Работающие при динамической нагрузке, для которых характерно большое число циклов нагружения – клапанные пружины газораспределительного механизма, пружина бензонасоса;
2. Работающие при динамической нагрузке – пружины форсунок дизельных двигателей, пружины стартера, пружины подвески, пружины ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала, пружины центробежного или вакуумного регуляторов опережения зажигания, пружины перепускного клапана амортизатора;
3. Работающие при статическом приложении нагрузки – пружины устройства натяжения ремня или цепи привода распределительного вала двигателя; пружины муфты выключения, нажимные периферийные пружины нажимного диска сцепления; пружины вилки выключения сцепления; пружины дисков и барабанов тормозной системы.
5) по размерам – в основном средние и крупные.
Анализ основных неисправностей автомобилей позволяет сделать соответствующий выводы: основная неисправность – потеря упругости или поломка цилиндрических витых пружин, которая характерна для упругих элементов, испытывающих переменные нагрузки, а ремонт неисправностей сводится к подкладыванию шайб (при осадке пружин сжатия) и заменой новой пружиной, соответствующей техническим условиям.
Рассмотрим подробнее отказы, возникающие в узлах автотранспортных средств по вине пружин. [1,2,3]
1. Газораспределительный механизм.
1) Неисправность: снижение мощности двигателя.
Причина: негерметичность клапанов – влияет не только на снижение компрессии, но и на весь процесс образования и сгорания рабочей смеси. Происходит при ослаблении или поломке пружин клапанов.
2) Неисправность: биение ремня или цепи привода газораспределительного механизма.
Причина: уменьшение упругости пружины устройства натяжения ремня или цепи привода распределительного вала двигателя.
2. Топливная система карбюраторных двигателей.
1) Неисправность: снижение давления подаваемого к карбюратору топлива, что приводит к снижению уровня топлива в поплавковой камере.
Причина: уменьшение упругости рабочей пружины бензонасоса.
2) Неисправность: неправильная работа ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала.
Причина: потеря упругости пружины.
3. Топливная система дизелей.
Неисправность: неудовлетворительная работа форсунок – имеется в виду как качество впрыска (давление впрыска), так и соответствия момента впрыска оптимальному варианту. При этом впрыск топлива будет происходить чуть раньше.
Причина: снижение упругости рабочей пружины форсунки.
4. Стартер.
Неисправность: стартер выключается, но шестерни не входят в зацепление – при этом прослушивается скрежет шестерен.
Причина: ослабление буферной пружины.
5. Система зажигания.
Неисправность: отказ прерывателя - распределителя: неправильная работа зажигания.
Причина: ослабление жесткости пружины центробежного или вакуумного регуляторов опережения зажигания.
6. Сцепление.
1) Неисправность: неполное включение сцепления.
Причина: поломка или ослабление пружины муфты выключения или нажимных периферийных пружин нажимного диска.
2) Неисправность: повышенный шум при включении сцепления.
Причина: возникает при соскакивании, потере упругости или поломке пружины вилки выключения сцепления.
7. Коробка перемены передач.
Неисправность: самопроизвольное выключение передач.
Причина: происходит при ослаблении пружин фиксаторов или засорении гнёзд пружин.
8. Ходовая часть.
1) Неисправность: уводы автомобиля от прямолинейного движения.
Причина: неодинаковая упругость пружин подвески.
2) Неисправность: крен кузова автомобиля.
Причина: неравномерная осадка пружин подвесок.
3) Неисправность: неудовлетворительная работа амортизаторов.
Причина: чрезмерная осадка пружины перепускного клапана амортизатора.
9. Рулевое управление.
Неисправность: масляный насос не развивает необходимой подачи и достаточного давления в системе гидроусилителя.
Причина: нарушение работы предохранительного клапана (при загрязнении, поломке пружины).
10. Тормозная система.
1) Неисправность: сильный нагрев дисков; неполное растормаживание колес.
Причина: обрыв или ослабление ограничительной пружины (сжатия).
2) Неисправность: сильный нагрев тормозных барабанов; неполное растормаживание колес; скрип или вибрация тормозных механизмов колес.
Причина: обрыв или ослаблением стяжных пружин колодок.
Страница 2/4.
